無事に完了♪ スタビ本体へは タッピングビス（ステンレス製） を使いました。
少しは高級感がでたかな？？ 今まで使っていたＫＳＲのチェーンケースとの比較。
造形が違うだけあって、６Ｒの方がリッチな感じに見えますね（笑） キャブが無い状態なんで 当然 スタビとマウンテンの出かたはもう嫌がらせかと…。
スタビは1Mでおいとくと売れるからいいけどね。
メインクエ5の3周目。
ロシペルさんちいってみました。
金色増幅貰ってきたですよ！ 5億と引き換えに！ OTL ビックリしてSS取り忘れたので↑には入っ しかも リアー エンジンマウント１個 そして、スタビライジング リンクです。
追記 ： プレビューを見て私の感想〓〓〓”まァー 字の下手な事と” 恥ずかしくないの〓。
当初、このスタビライジング リンクの機能がよくわかりませんでした。
マウント、ベアリングｋｉｔ、スタビのブッシュです。
ショック本体はｋｏｎｉに変わっていますがまだまだ元気。
スタビブッシュの交換。
さすがに年数が経ってくるとちゃっちゃっと交換できないので現状。
今回はスタビのカラーがシャフトに固着して外れ スタビについて詳しく知りたいですよね。当然 フロントフェンダーとスタビが厄介かな ってことで、久々に作業に夢中になれましたね。
とはいえこんなトコが関の山ですが(汗 ま〓頑張って先を進めて行きたいと思います!! え〓と
少しは高級感がでたかな？？ 今まで使っていたＫＳＲのチェーンケースとの比較。
造形が違うだけあって、６Ｒの方がリッチな感じに見えますね（笑） キャブが無い状態なんで 当然 スタビとマウンテンの出かたはもう嫌がらせかと…。
スタビは1Mでおいとくと売れるからいいけどね。
メインクエ5の3周目。
ロシペルさんちいってみました。
金色増幅貰ってきたですよ！ 5億と引き換えに！ OTL ビックリしてSS取り忘れたので↑には入っ しかも リアー エンジンマウント１個 そして、スタビライジング リンクです。
追記 ： プレビューを見て私の感想〓〓〓”まァー 字の下手な事と” 恥ずかしくないの〓。
当初、このスタビライジング リンクの機能がよくわかりませんでした。
マウント、ベアリングｋｉｔ、スタビのブッシュです。
ショック本体はｋｏｎｉに変わっていますがまだまだ元気。
スタビブッシュの交換。
さすがに年数が経ってくるとちゃっちゃっと交換できないので現状。
今回はスタビのカラーがシャフトに固着して外れ スタビについて詳しく知りたいですよね。当然 フロントフェンダーとスタビが厄介かな ってことで、久々に作業に夢中になれましたね。
とはいえこんなトコが関の山ですが(汗 ま〓頑張って先を進めて行きたいと思います!! え〓と
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